Захват поезда Пелэм 1-2-3

The Taking of Pelham One Two Three

7.6 (2.3K)

1974

104 мин

Фильм

16+

триллеркриминалбоевик

Описание

Четверо вооружённых людей останавливают вагон нью-йоркского метро и берут пассажиров в заложники. Они требуют миллион долларов в течение часа и грозят убивать по одному человеку за каждую минуту опоздания. Власти готовы заплатить, рассчитывая, что из подземки далеко не уйти. «Захват поезда Пелэм 1-2-3» — криминальный триллер Джозефа Сарджента 1974 года, где напряжение держится на переговорах, часах и замкнутом пространстве тоннеля.

Детали производства

Слоган: Before this train reaches the next station it will become the scene of the most spectacular hijack ever attempted
Годы: 1974
Страна: сша
Жанр: триллер, криминал, боевик
Продолжительность: 104 мин
Студии: Palomar Pictures International, Palladium Productions

Рейтинги

Кинопоиск: 7.62.3K
IMDb: 7.640K
Критики: 8.545

Режиссёры и создатели

Режиссёры

Джозеф Сарджент

Режиссёры

Продюсеры

Стивен Ф. Кестен

Продюсерыассоциированный продюсер

Гэбриел Кацка

Продюсеры

Эдгар Дж. Шерик

Продюсеры

Сценаристы

Джон Гоуди

Сценаристыроман

Питер Стоун

Сценаристы

Композиторы

Дэвид Шайр

Композиторы

Факты

Фильм снят по мотивам романа Джона Гоуди «Захват поезда Пелэм 1-2-3» (The Taking of Pelham One Two Three, 1973).
Заметный зазор между краем платформы и краем вагона объясняется тем, что значительную часть сцен в подземке снимали на закрытой ветке Независимой городской системы метрополитена, где используются более широкие вагоны, чем вагоны, применяемые в системе метрополитена «IRT».
Соответствующие структуры Нью-Йорка поначалу отказали авторам фильма в разрешении снимать непосредственно в подземке, опасаясь, что идеей подобного преступления могут воспользоваться настоящие преступники. (Этого не произошло, но опасения такого рода оказались не напрасными, когда впоследствии в преступном мире подхватили идею, вокруг которой строился фильм Джозефа Рубина 1995 года «Денежный поезд».) Продюсер Стивен Ф. Кестен (1935-2001) в свою очередь настаивал на том, что снимать необходимо только в нью-йоркской подземке и больше нигде. В конце концов, благодаря вмешательству мэра города Джона В. Линдсэя (1921-2000), разрешение было получено, но кинокомпании «United Artists» пришлось выкупить за $75 000 страховку и заплатить ещё $275 000 за использование подземки.
Съёмки сцен в подземке начались в конце ноября 1973 года и продлились до конца января 1974 года. Проходили съёмки на участке, который не использовался с 1940-х гг., но который располагался достаточно близко к действующим веткам «A» и «E», чтобы было удобнее умещать съёмки дублей в промежутки между прибытием-убытием на тех станциях поездов.
Во время съёмок в туннелях подземки всем членам съёмочной группы приходилось носить респираторы.